(FOTO) Fenomen Dacia: Od vzhodnjaške obskurnosti do svetovnega uspeha

Takole se je začelo: Ceausescu se je prvi odpeljal s prvo dacio, model 1100, daljnega leta 1968.
Takole se je začelo: Ceausescu se je prvi odpeljal s prvo dacio, model 1100, daljnega leta 1968.
Wikipedia
Datum 29. maj 2022 05:30
Čas branja 7 min
Zgodbe, tudi avtomobilske, se zgodijo z namenom, uspehi pa spontano, po naključju, ali z dobrim načrtom. Slednje velja za Dacio, vse bolj prepoznavno romunsko avtomobilsko znamko.

Romunska vlada je želela zmanjšati odvisnost od uvoženega potrošniškega blaga in zahodnim avtomobilskim znamkam poslala povpraševanje po možnostih licenčne izdelave. Njihove glavne zahteve so bile, da je avtomobil cenovno ugoden, da je zadosti prostoren za družino in da ima njegov motor največ 1,3 litra prostornine. Ponudbe so med drugim poslale znamke Alfa Romeo, Austin, DKW, Fiat, Peugeot in Renault; odločitev za slednjega ni bila le politična, pač pa tudi tehnična, saj si je Romunija želela navezati gospodarske stike z zahodom, predvsem s Francijo.
Ste že naročnik? Prijavite se tukaj.

Preberite celoten članek

Sklenite naročnino na Večerove digitalne pakete.
Naročnino lahko kadarkoli prekinete.
  • Obiščite spletno stran brez oglasov.
  • Podprite kakovostno novinarstvo.
  • Odkrivamo ozadja in razkrivamo zgodbe iz lokalnega in nacionalnega okolja.
  • Dostopajte do vseh vsebin, kjerkoli in kadarkoli.
Izrael bo lahko sodeloval na Evroviziji, Slovenije na Dunaju ne bo. Se strinjate s tako odločitvijo RTV Slovenija?
Da, s tem smo pokazali moralno držo.
39%
300 glasov
Odpovedati bi se morali sodelovanju že pred leti.
38%
299 glasov
Ne, gre za glasbeni izbor in morali bi sodelovati.
16%
125 glasov
Ne vem, me ne zanima.
7%
53 glasov
Skupaj glasov: 777