Slovenija dobiva novo letalsko družbo z imenom SouthEast Airlines, ki bo v začetni fazi ponujala predvsem čarterske prevoze z letali Airbus A320, poroča spletni letalski portal Sierra5. Najprej se bo osredotočila na trge v EU, prvi komercialni let z uporabo lastnega certifikata letalskega prevoznika (AOC) pa napovedujejo za začetek letošnjega junija. Optimistično, upoštevajoč dejstvo, da uradne vloge za pridobitev AOC agenciji za civilno letalstvo do danes še niso oddali, je potrdil direktor CAA Rok Marolt.
SouthEast bo svoje operacije začel z enim letalom v povsem ekonomskem razredu, predvidoma že letos pa bodo floti dodali še eno. Enotna potniška konfiguracija letal omogoča prevozniku najprimernejši in najenostavnejši vstop na trg za potrebe čarterskih letov.
Kot je za portal povedal soustanovitelj podjetja Blaž Berdnik, ki ima 22-letne izkušnje s področja letalstva in letalskega poslovanja, so priprave na projekt trajale približno 20 mesecev. "Januarja smo s prvim uradnim razgovorom na Javni agenciji za civilno letalstvo RS tudi uradno potrdili naše namene za vzpostavitev nove letalske družbe s sedežem v Sloveniji," je dejal. Med ustanovitelji in člani vodstvene ekipe novega letalskega podjetja s sedežem v Trbovljah so po navedbah portala izkušeni prometni piloti in inštruktorji na potniških letalih, letalski inženirji in mehaniki ter specialisti s področja financ in ostalih letalskih podpornih storitev. Tudi Maroltu, ki sicer na prvem sestanku ni bil prisoten, so vodje sektorjev, ki so bili tam, prenesli informacijo, da so bili na drugi strani ljudje, "ki razumejo posel".
Kot je za portal povedal soustanovitelj podjetja Blaž Berdnik, ki ima 22-letne izkušnje s področja letalstva in letalskega poslovanja, so priprave na projekt trajale približno 20 mesecev. "Januarja smo s prvim uradnim razgovorom na Javni agenciji za civilno letalstvo RS tudi uradno potrdili naše namene za vzpostavitev nove letalske družbe s sedežem v Sloveniji," je dejal. Med ustanovitelji in člani vodstvene ekipe novega letalskega podjetja s sedežem v Trbovljah so po navedbah portala izkušeni prometni piloti in inštruktorji na potniških letalih, letalski inženirji in mehaniki ter specialisti s področja financ in ostalih letalskih podpornih storitev. Tudi Maroltu, ki sicer na prvem sestanku ni bil prisoten, so vodje sektorjev, ki so bili tam, prenesli informacijo, da so bili na drugi strani ljudje, "ki razumejo posel".
Sprva čarterji
V začetni fazi se bo družba usmerila v ponudbo visokokakovostnih čarterskih prevozov in za namene ostalih letalskih družb kot najem letala oziroma tako imenovani ACMI najem. V prvi fazi se bodo osredotočili na trge v EU, pri čemer Berdnik poudarja, da so že podpisali pogodbo za "precej zahteven čarterski program" za poletje 2021.
Berdnik je sicer tudi predsednik in izvršni direktor podjetja SAA, Letalska akademija d.o.o. s sedežem v Trbovljah in enoto v Portorožu, kjer med drugim izvaja tečaje za poklicnega pilota, usposabljanja za Airbus tip A320, šolanje za delo v veččlanski posadki. Prevoznik je tako že začel izbor in šolanje letalskih posadk. V začetni fazi predvidevajo zaposlitev od treh do štirih celotnih posadk za prvo letalo, kar skupaj z zemeljsko podporo, ki obsega operativni in komercialni del, pomeni okoli 35 zaposlenih. Vsaka nadaljnja širitev bo število zaposlenih povečala za dodatne tri do štiri posadke za vsako dodano letalo. Običajno število članov v eni posadki za letala tipa Airbus A320 je šest, dodatno se jim zaradi operativnih zahtev lahko pridruži še član tehnične podpore.
Na katerem letališču bo imel novi prevoznik bazo, se še niso odločili. Kot je pojasnil Berdnik, tudi ni nujno, da bo to ves čas isto letališče. Zbiranje ponudb in pogajanja se bodo sicer začela v prihodnjih tednih. Ali bi nova letalska družba lahko postala novi slovenski nacionalni letalski prevoznik, za zdaj ostaja neznanka. Država je od stečaja Adrie Airways brez nacionalnega prevoznika, vlada pa letalske povezave spodbuja tudi z državnimi subvencijami.
