Spoštovani gospod minister dr. Aleksander Jevšek,
v svojem odprtem pismu ste poudarili, da je dialog ključnega pomena. V Petrolu se s tem v celoti strinjamo, saj si že dalj časa prizadevamo prav za odprt, strokoven in argumentiran dialog z vlado in pristojnimi ministrstvi.
Od začetka veljavnosti novega regulatornega okvira za oblikovanje cen pogonskih goriv do danes smo namreč skupaj tudi s stanovskimi organizacijami (Trgovinska zbornica Slovenije in Slovenski nacionalni naftno-plinski komite) vladi in ministrstvom poslali prek 50 strokovno utemeljenih predlogov, analiz in strokovnih rešitev, kjer smo vsi trgovci z naftnimi derivati (MOL, Shell, Logo idr.) ves čas izpostavljali, da trenutna regulatorna ureditev poslovno ni vzdržna.
Vladi in ministrstvom so bili predstavljeni tudi izsledki 8 neodvisnih strokovnih študij priznanih slovenskih in tujih avtorjev, ki enotno potrjujejo, da trenutni model regulacije cen povzroča poslovno škodo vsem trgovcem z naftnimi derivati. Doslej na nobeno od teh konkretnih in konstruktivnih pobud nismo prejeli strokovno utemeljenega odziva.
Zaradi učinkov regulatornega okvirja na poslovanje družbe Petrol smo bili primorani sprejeti negativne ukrepe, ki se odražajo tudi v zapiranju neprofitabilnih prodajnih mest. Verjemite, zapiranje posameznih prodajnih mest ni ne želja ne dolgoročni cilj Petrola. Gre za začasen ukrep, ki ga pogojuje zgolj trenutna regulacija, ki ne omogoča pokrivanja osnovnih stroškov poslovanja, še manj pa investicij v zeleni prehod, in mednarodne konkurenčnosti slovenskih trgovcev z naftnimi derivati. Noben začasni ukrep vodstva Petrola pa ni bil sprejet brez predhodnega tehtnega razmisleka.
Petrol ni podjetje brez posluha, kar smo s stabilnim poslovanjem, z razvojnimi in družbeno odgovornimi aktivnostmi kontinuirano dokazovali. Smo pa tudi gospodarska družba, ki mora dolgoročno zagotavljati poslovno vzdržnost, dolgoročno oskrbo z energenti, spoštovati ekonomske cilje in pričakovanja vseh svojih delničarjev ter omogočati prehod v zeleno prihodnost.
Ob tem nas resno skrbi sistematično naraščanje dajatev in bremenitev regulatorja, ki jih prinaša sedanji okvir. Če je danes trgovska marža na liter bencina 9,9 centa (iz marže pa moramo pokriti naraščajoče stroške dela, najemnin, transporta in skladiščenja - stroški dela na maloprodajnih mestih so od leta 2023 narasli za 19 %), medtem ko država pobere 86 centov na liter bencina (kar je 42% več kot v začetku leta 2023), je težko govoriti o vzdržnem in stabilnem ravnovesju.
Za dodatno razumevanje situacije v Sloveniji naj izpostavim še konkretno primerjavo s Hrvaško: če bi bila trgovska marža na dizelsko gorivo v Sloveniji 0 EUR, bi bile maloprodajne cene dizelskega goriva zaradi visokih dajatev države v Sloveniji še vedno občutno višje kot na Hrvaškem.
Spoštovani gospod minister, hkrati se vam zahvaljujem za vaše pismo in za priznano pohvalo Skupini Petrol in njenim zaposlenim za dosežene rezultate v letu 2024. Priznanje za dobro opravljeno delo v imenu vseh zaposlenih v Petrolu cenimo, saj nam daje potrditev, da so naša vizija, poslanstvo in prizadevanja učinkovita. Zato si v Petrolu želimo vzpostaviti dialog z vlado in ministrstvi za oblikovanje vzdržnega regulatornega okvirja, ki bo temeljil na strokovnih podlagah, primerljivih praksah in mednarodnih izhodiščih.
Predlagam tudi, da skupaj – kot predstavnika države in največjega trgovca z naftnimi derivati - obiščeva izbrane župane v okoljih, kjer je Petrol zaradi neprofitabilnega poslovanja zapiral svoja prodajna mesta. To bo priložnost za pojasnitev situacije in konstruktiven pogovor o izzivih, ki jih prinaša trenutni regulatorni okvir.
Vaše pismo razumemo kot izraz skrbi - mi pa vam zagotavljamo, da skrbimo tudi mi. Prepričan sem, da bomo z dialogom prispevali k večjemu razumevanju, boljšemu odločanju in predvsem iskanju skupnih, dolgoročno vzdržnih rešitev – v korist ljudi, lokalnega razvoja in stabilne energetske oskrbe.
S spoštovanjem,
v imenu uprave družbe
Sašo Berger,
predsednik uprave Petrol d.d., Ljubljana
