Kar precejšnje presenečenje bi bilo, če češka Škoda ne bi povila še kupejevske izvedenke dovolj uspešnega električnega enyaqa iV. Bistvena razlika je v zunanji podobi, pri kateri je značilna rahlo oziroma kupejevsko upognjena streha, pri čemer ostaja volumen prtljažnika prijazno in uporabno velik (570 litrov).
V primerjavi z običajno različico je količnik zračnega upora sedaj nekaj ugodnejši (0,234). Doseg je odvisen od zmogljivosti baterije, v najboljšem primeru pa naj bi ta škoda po WLTP zmogla do 545 kilometrov dolgo pot z enim polnjenjem baterije.
Mogoče bo izbirati med dvema baterijama, zadnjim pogonom ali pogonom 4x4, mogoči razpon bo od najmanj 132 do največ 220 kW, kar bo na voljo pri izvedenki Enyaq Coupe RS iV. Kot pravijo, bo avto lahko vlekel tudi prikolico s težo do 1400 kilogramov. Cene še niso znane.
