Pot je bila opravljena po Franciji, po javnih cestah, tudi po dolini Loare. Za pogon so uporabili t. i. zeleni vodik, povprečna poraba je bila 0,55 kilograma na 100 kilometrov, avto pa je bil opremljen z rezervoarjem s kapaciteto 5,6 kilograma vodika. V drugi generacijski izvedbi ima mirai učinkovitejši sistem vodikovih gorivnih celic, boljšo aerodinamiko in nekaj večji rezervoar za gorivo oziroma vodik. V običajnih razmerah bi ta zadoščal za okoli 650 kilometrov, tokrat pa so tudi ob pomoči voznega režima eco dosegli omenjeni rekord. Za volanom avtomobila so se izmenjevali štirje vozniki. Med to vožnjo je bil sloviti Eifflov stolp osvetljen ob pomoči generatorja, ki ga je prav tako poganjal vodik.
