V Grammerju v Slovenj Gradcu je upad za 15 do 20 odstotkov, tudi za naprej bodo premiki za 5 do 10 odstotkov navzdol."
Mega kriza. Tako nemški mediji označujejo situacijo, v kateri se je znašel Volkswagen, avtomobilski velikan, največji v Evropi, drugi največji na svetu za Toyoto. Napovedano zaprtje več tovarn v domovini je kakopak razburilo zaposlene, ki so pred dnevi že protestirali, jesen pa obeta pogajanja s sindikati, ki brez dvoma ne bodo enostavna.
- Kakšna pa je usoda slovenskih dobaviteljev nemški avtomobilski industriji?
- Za koliko so upadla naročila in kakšne so projekcije za prihodnost?
- Kaj najbolj tepe Evropo v globalni tekmi za konkurenčnost?
- Kakšna pa je usoda slovenskih dobaviteljev nemški avtomobilski industriji?
- Za koliko so upadla naročila in kakšne so projekcije za prihodnost?
- Kaj najbolj tepe Evropo v globalni tekmi za konkurenčnost?
Obiščite spletno stran brez oglasov.
