(FOTO) Na novi brvi v Mariboru afriški in slovenski les

Famozna brv ob Glavnem mostu čez Dravo, ki se bo v zgodovino mesta najbrž vpisala kot tista, ki je korenito spremenila značilno veduto Maribora in močno polarizirala javnost, je v zaključni fazi postavljanja. Tik ob imenitnem, oblikovno dovršenem primeru inženirske arhitekture na Slovenskem in spomeniku lokalnega pomena, ki ga Mariborčani imenujejo tudi Stari most, na zahodni strani nastaja moderna, nizka pot za pešce in kolesarje. Namen mostov je, da povezujejo. Kako se zlivajo s kontekstom okolice, pa je tudi pomembno. Kdaj se bo dalo sprehoditi po približno 130 metrov dolgi, pet metrov široki in sto ton težki brvi med Lentom in Taborskim nabrežjem, ni natančno določeno. Smo pa pridobili nekaj zanimivih podatkov te velike javne investicije, skupno vredne več kot pet milijonov evrov.Kako trpežen bo les"Trenutno se montira lesena obloga brvi. Na brvi bo vgrajen LED-trak za osvetlitev pohodne površine in reflektorji za osvetlitev kovinskih podpornikov brvi," navaja služba za odnose z javnostmi Mestne občine Maribor (MOM). Dodajajo, da "lahko kot finalno fazo smatramo oblogo brvi". Na Večerovo vprašanje, s kakšnim lesom bo obložena jeklena konstrukcija, MOM ni odgovorila. Zato smo informacije poiskali neposredno pri podizvajalcu R-les Robertu Majalu iz Rač.Majal pravi, da sta vrsta in rjava barva lesa usklajeni z arhitekti, ki so brv zasnovali, barve oziroma premazi so testirani pri pristojnem institutu. Notranji, pohodni del brvi bo iz afriškega lesa vrste azobe, ki so ga nabavili preko evropskih posrednikov. Na ograji bo avtohtoni slovenski macesen, kakršnega je mogoče najti v Ribnici in visokogorju. Ob tem so se pojavili nekateri strokovni in laični pomisleki, kakšna bo odpornost macesna zaradi bližine vodne gladine in kako drago, naravi (ne)prijazno bi lahko bilo vzdrževanje, če bo potrebna pogosta uporaba lazur.Spomnili so na izkušnje s Studenško brvjo z ročajem iz sibirskega macesna, ki se je zaradi nevestnega servisiranja v petnajstih letih močno obrabil in tako razpokal, da je porodil idejo, ali ga ne bi bilo bolj smotrno zamenjati z ročajem iz nerjavnega jekla. Raški podjetnik zagotavlja, da "posebno vzdrževanje ne bo potrebno. Les bo trpežen, ne bo propadel in ima 15-letno garancijo." Ocenjuje, da bodo montažo lesene obloge zaključili čez en mesec in da bo vrhunska.Spremenjena časovnica"Dela potekajo po zastavljeni časovnici," zatrjujejo občinski piarovci. A ta časovnica ni več takšna, kot je bila ob sklenitvi pogodbe. Občina in podjetje Makro 5 gradnje sta po zapletih v javnem postopku februarja lani sklenila pogodbo po načelu "ključ v roke". Koprski gradbinec se je zavezal, da bo nadrečno pot postavil za fiksno ceno 4,2 milijona evrov in v enem letu. Od takrat se je spremenilo nekaj elementov, tako rok izvedbe kot cena. Razmere na trgu gradbenih materialov in storitev so se v zadnjih treh letih precej spremenile. V dokumentih, ki so dostopni na portalu javnih naročil, je mogoče razbrati, da so Makro 5 gradnje prosile podaljšek. Občina ga je odobrila in podpisali so aneks k pogodbi z rokom izvedbe 426 dni. To pomeni, da ima izvajalec za dokončanje del dva meseca več. Brv bi torej morala biti zaključena konec aprila ali maja. Nakar bo treba opraviti tehnični pregled in pridobiti uporabno dovoljenje.Kdo bo naredil prve korake čez novo povezavo nad Dravo, kakšna bo otvoritev in kdaj, se še ne ve. Občinski uradniki navajajo, da bo "otvoritev nove brvi prilagojena zaključku del ureditve nabrežja Lent". Obnova Lenta, ki naj bi skupaj z brvjo ljudem omogočala prijetnejši stik z reko, se nekoliko izmika začrtani časovni shemi in zelo verjetno ne bo zaključena poleti. Župan Saša Arsenovič je v nedavnem intervjuju za Večer izrazil upanje, da naj bi bila vsa dela na Lentu končana do martinovanja, ki ga nameravajo podaljšati in bi se najbrž dogajalo tudi na Lentu. Martinovanje bi trajalo od 11. do 27. novembra, nato bi se praznično vzdušje nadaljevalo in prevesilo v prednovoletni Čarobni Maribor.Podražitev ključavničarskih delPri izgradnja brvi Lent-Tabor so se podražila zlasti ključavničarska dela podjetja MKE iz Domžal. Ta je sprva predvidel, da bo posel opravil za dobrih 200 tisočakov, je razvidno iz javno objavljenih dokumentov na portalu javnih naročil, a je vrednost poskočila za več kot milijon evrov. Vendar so z občine, kjer v nekaj dneh niso uspeli odgovoriti na pisno zastavljena vprašanja, danes dopoldan sporočili, da se brv za občino ne bo podražila. Morebitne podražitve podizvajalcev bo kril glavni izvajalec. Natančno naj bi številke pojasnili v izjavi, ki jo bo županstvo pripravilo še danes.Pojasnilo, kako teče občinsko plačevanje obveznosti glede na zaplete s proračunom in ali bo h končni ceni treba prišteti še zamudne obresti za podizvajalce, ki so v pogodbah zahtevali neposredno plačevanje po mesečnih situacijah, MOM še čakamo. Enako glede finančne konstrukcije. Ob začetku investicije je bilo načrtovano, da naj bi bilo približno 70 odstotkov pokritih iz Evropskega sklada za regionalni razvoj iz mehanizma Celostnih teritorialnih naložb (CTN) in iz državnega proračuna. Ostalo bi plačala občina.Župan je v Večerovem pogovoru še povedal, da sanja, kako bodo zaradi te brvi uredili tudi Taborsko nabrežje, ki je v klavrnem stanju. Želi si postaviti štiri mostove ali vsaj zasnove zanje in ob Dravi na levem in desnem bregu speljati 14-kilometrsko promenado. Parcialni posegi se tam že dogajajo. Prenova Taborskega nabrežja zajema povezavo Trga revolucije, medicinsko fakulteto in nabrežje in je del občinskega načrta razvojnih programov 2023-2026. Za brv čez Mariborski otok je bil izveden arhitekturni natečaj in je v postopku izbire med dvema rešitvama. Vendar je realizacija še daleč. - Brv Lent-Tabor bo dolga 133 metrov in široka pet metrov. - Stala bo dobrih 5 milijonov evrov. - Načrt zanjo so izdelali španski arhitekti iz biroja Burgos Garrido, izvajalec je koprsko podjetje Makro 5 gradnje s podizvajalci. - Jeklena konstrukcija bo v pohodnem delu prekrita z afriškim lesom azobe, ograja bo iz slovenskega macesna.Dvanajst let kasneje Brv so si pred leti zamislili arhitekti iz madridskega biroja Burgos Garrido. Zmagali so na mednarodnem arhitekturnem natečaju, ki je bil izveden v okviru priprav na Evropsko prestolnico kulture Maribor 2012. Izvedba se je začela dvanajst let kasneje. "Avtorji brvi sodelujejo in ves čas spremljajo izvedbo projekta. Maribor so med samim izvajanjem del tudi večkrat obiskali, komunikacija sicer poteka večinoma elektronsko in po video povezavah," opisujejo na občini. "Otvoritev nove brvi bo prilagojena zaključku del ureditve nabrežja Lent"

(FOTO) Na novi brvi v Mariboru afriški in slovenski les

Preberite celoten članek

Sponzorirana vsebina

Izbrano